*** New Town / Zweier bis XXL Fünfer und Aluminium- Süllrand *** Modell 2021 ***
*** wir produzieren ihren Wnunschkanadier nur auf Bestellung ***
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In vielen Farben und unterschiedlichen Größen erhältlich. Nachfragen und bestellen!
Das New Town - Alu überzeugt in Top-Qualität und bleibt auch als Premium- Kanadier bezahlbar.
Die New Town Alu- Serie (vom einer bis zum fünfer) ist ein sehr leichtes einteiliges Kanu mit Aluminium Süllrand. Direkte Konkurrenz auf dem Kanumarkt dieser Preisklasse, gibt es nicht.
Dieser wunderschöne Kanadier verbindet Eleganz und Schönheit mit einer absolut überzeugenden Laufeigenschaft und Stabilität.
Der Aluminium Süllrand verleiht das Boot eine enorme Steifigkeit / Stabilität.
Das New Town zeichnet sich durch ein optimales Länge/Breite Verhältnis und einen sehr hohen Auftrieb aus. Die Bootslänge macht keine Probleme beim Transport oder der Lagerung. Das New Town wird standardmäßig mit einem zentral integrierten Sandwichelement, der konstruktionsbedingt eine hohe Steifigkeit bietet gefertigt. Dank der integrierten Auftriebskörper (Bug & Heck) ist das Boot unsinkbar!
Technische Daten vom New Town 2- Alu
Länge: 427 cm
Breite: 85 cm
Gewicht: ca. 25 kg
Zuladung: Max. 250 kg
2 Flechtsitzbänke (2 = Standard, auch als einer oder dreier lieferbar)
Süllrand: Aluminium
Auftriebskörper: 2x (Bug und Heck)
Kielschutzleiste: 2x (Bug & Heck)
Material: Glassfaserverstärkter Kunststoff - GFK*
Technische Daten vom New Town 3 & 4 - Alu
Länge: 507 cm
Breite: 95 cm
Gewicht: ca. 34 kg
Zuladung: Max. 450 kg
3 Flechtsitzbänke (3 = Standard, auch als einer oder vierer lieferbar)
Süllrand: Aluminium
Auftriebskörper: 2x (Bug und Heck)
Kielschutzleiste: 2x (Bug & Heck)
Material: Glassfaserverstärkter Kunststoff - GFK*
Technische Daten vom New Town XXL 4 & 5 - Alu
Länge: 561 cm
Breite: 98 cm
Gewicht: ca. 42 kg
Zuladung: Max. 450 kg
4 Flechtsitzbänke (4 = Standard, auch Fünfer lieferbar)
Süllrand: Aluminium
Auftriebskörper: 2x (Bug und Heck)
Kielschutzleiste: 2x (Bug & Heck)
Material: Glassfaserverstärkter Kunststoff - GFK*